James Rizzis Kooperation mit Condor gilt als sein erstes Gro\u00dfprojekt in Deutschland \u2013 gro\u00df in jeder Hinsicht:\nein fliegendes Kunstwerk von 47 Meter L\u00e4nge, 90 Tonnen Gewicht, mit einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von knapp 1000 km\/h und gebaut f\u00fcr Extremkonditionen wie Temperaturen bis \u2013 50\u00b0 Celsius: die Boeing 757. Dieser gewaltige Ma\u00dfstab ist nicht nur eine neue Erfahrung f\u00fcr James Rizzi, sondern auch ein Blick in die Zukunft des Flugzeugbaus \u2013 man bedenke, wir befinden uns im Jahr 1996, also in einer Zeit, in der farbenfrohe und sorgsam designte Flugzeuge, wie wir sie heute kennen, noch Zukunftsmusik waren.\n\nGenau dieser Wunsch, Grenzen auszuloten, ist dieser Tage der Antrieb hinter der Condor-Ausschreibung. Condor bittet mehrere anerkannte K\u00fcnstler um Ihre Entw\u00fcrfe und sendet jedem von ihnen ein 3 Meter langes Tonmodell einer Boeing 757 zu. Rizzis Entwurf mit Katzen, Sternen und V\u00f6geln, so der Beschluss des Gremiums, sei nicht nur das sch\u00f6nste Geschenk, das Condor seinen Kunden machen k\u00f6nne, sondern verk\u00f6rpere auch am besten das Image der Lufthansa-Tochter.\n\nDie technische Umsetzung des Rizzi-Entwurfes stellt die Techniker vor einige Herausforderungen \u2013 vom Mischen der Farben bis zur entwurfs- wie fluggerechten Lackierung. W\u00e4hrend eine normale Lackierung f\u00fcnf Tage dauert, vergehen f\u00fcr die Fertigstellung des Rizzi-Birds drei Wochen. Nach der Taufe der die Boeing durch die Frankfurter B\u00fcrgermeisterin Petra Roth, hebt sie schlie\u00dflich am 29. M\u00e4rz 1997 von M\u00fcnchen aus zu ihrem Jungfernflug nach Tel Aviv ab.\n\nEs entbehrt nicht einer gewissen Ironie, dass ausgerechnet die gro\u00dfe Popularit\u00e4t des Rizzi-Birds dazu f\u00fchrt, dass die Maschine nach Ablauf der \u00fcblichen vier Jahre Lackierungslaufzeit trotz einer Unterschriftenaktion im Jahr 2000 wieder neutral lackiert wird. Der Rizzi-Bird erweist sich trotz des Imagegewinns letztlich als unrentabel f\u00fcr die Fluggesellschaft. Der Grund daf\u00fcr: permanente Versp\u00e4tungen, weil die Passagiere Fotos von und staunende Rundg\u00e4nge um die Maschine machen und deshalb den Verkehr aufhalten.<\/p>\n \n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gestaltung der Au\u00dfenhaut einer Boeing 757 f\u00fcr die Lufthansa-Tochter Condor aus Anlass deren 40-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums James Rizzis Kooperation mit Condor gilt als sein erstes Gro\u00dfprojekt in Deutschland \u2013 gro\u00df in jeder Hinsicht: ein fliegendes Kunstwerk von 47 Meter L\u00e4nge, 90 Tonnen Gewicht, mit einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von knapp 1000 km\/h und gebaut f\u00fcr Extremkonditionen wie Temperaturen […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[373],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rizzi-universe.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162459"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rizzi-universe.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rizzi-universe.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rizzi-universe.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rizzi-universe.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162459"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rizzi-universe.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162459\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162568,"href":"https:\/\/www.rizzi-universe.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162459\/revisions\/162568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rizzi-universe.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rizzi-universe.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rizzi-universe.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}